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这个啥都搞过的一本“不正经”的摩托车厂子有想法搞电动车了!

发布日期:2022-08-01 02:48   来源:未知   阅读:

  YAMAHA近日又有了新的动作,申请TY-E的商标权,而众所皆知TY就是YAMAHA用在越野机车上的名字,而现在后方又多了个E,自然就是电动版本的越野车了,越野车搭配上大扭力的电动马达输出,光是注册商标权而已就已经令人期待了阿!

  电动马达应用在摩托车上已经有相当多的范例,对于机车来说,电动系统是一个普遍的存在,不论是重机、速克达甚至是类似大滑板车的机车,这些产品用上电动马达都相当合适,不过在越野车型上却不是如此,因为一辆越野机车的重量大概也就75kg左右,但电动马达在加上电池并没有办法让车重保持在这种水准,因此FIM开办了Trial- E Cup,希望各个车厂可以开发电动车产品,现在机车大厂YAMAHA正是踏入这块市场,就是用上「TY-E」的全新商标来面对!

  YAMAHA使用TY来作为越野车的名称已经有好一段时间了,从1973年开始,他们就生产了从50~350c.c.不等的越野车款,虽然最近在日本以外的国家并不有名,因为FIM Trial以及X-Trial锦标赛几乎都被其他车厂包办,但在日本境内的比赛当中,YAMAHA却还是拥有很强的竞争力。不过像是Honda以外,还有Gas Gas、2021年澳门开奖记录Beta、Sherco、TRRS和Vertigo等小厂也在这块领域上有着不错的发展。

  基于YAMAHA在TYS250fi的成功,外界也推测接下来推出的首波车款的动力水准将会媲美250c.c.的表现,或者是125c.c.的水准,对于参加Trial E Cup的比赛会比较有帮助,但目前在Trial E Cup的赛事当中,充满了Electric Motion,SoREV和Mecatecno.....等小品牌电动车,而2017年的冠军Gas Gas的TXE更是号称唯一拥有机械离合器以及六速变速箱电动车,对手可都是不好惹得家伙。

  而这次向欧盟申请的「TY-E」商标权,将会用在摩托车、速克达、助力车、三轮摩托车、三轮速克达以及三轮助力车身上,当然所有的车款也都包括了电动的范畴以及零配件的名称,不过跟大多数的商标申请程序一样,YAMAHA很可能只是先申请,然后再来分析要不要优先发展,毕竟我们现在不要说成品了,就连个概念都还没看到,甚至连时间表也都没有,不过可以知道的是,曾道人论坛,电动马达真的进入越来越多的领域以及车型当中。